La dispute a duré une bonne année.
Ce n’est pas l’accident de la Vallée de Chevreuse qui l’a déclenchée, mais au contraire, l’accident a put être élucidé par cet affrontement.
Tout a en fait démarré à Montlhéry sur le circuit routier où nous n’avions généralement rien à faire.
Lorsque la Marie-Joseph s’est retrouvée sur ses roues et que nous avons enfin put démarrer les essais sur route, nous nous sommes bien vite aperçu que le train avant avait la fâcheuse tendance à quitter le sol dès que les conditions devenaient difficiles. Elles n’aimaient pas les bosses.
A Montlhéry c'était spectaculaire.
En plat tout allait bien.
Mais dès que la route présentait un écart de pente !
A l'entré de la cuvette de Couard la distance entre le châssis et les roues avant étaient inquiétantes sur les enregistrements, mais en gros c'était tout droit et sans importance.
Mais au sommet, quant il s'agit de tourner à droite, tout est plus compliqué. Bien sûr Jean imposait à la Marie Joseph de tourner, mais ce n'était pas normal, train avant en l'air, ou roues pendantes d'abord, roue avant droite au dessus du sol ensuite, 92 m en tout, acrobatie, peut être, mais sûrement pas sein.
Ensuite il y avait le virage de Couard, à gauche et la roue avant gauche au dessus de la piste. Et ce n'était pas la rigidité du châssis et les courses de suspensions qui étaient en cause.
Dans les Biscornes aussi, trois roues seulement sur la route.
Cela nous amusait, mais tout de même.
Alors nous avons commencé à chercher.
Lorsque nous rentrions de Montlhéry, ou d'ailleurs, et que nous rapportions que le car décollait à la moindre variation de pente, en particulier descente/monté, que je montrais mes enregistrements des suspensions, avec des droites suspensions détendues pendant quelques secondes, c'était la guerre.
GUILm. ne voulait rien entendre. Pour lui nous avions encore fait les C.. , et le car n'avait pas "décollé", mais simplement, les roues étaient pendantes.
Et plus nous l'affirmions, plus nous nous faisions engueuler.
Et pourtant !
Relire
- Mon premier tour du circuit routier de Montlhéry
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6-01-2008