Parfois mes élèves croient qu'il faut rouler vite pour essayer, ou plus bêtement pour se faire peur.

Pourtant je me souviens d'un essai qui s'est déroulé dans la cour de la SAVIEM, à Suresnes, un endroit ou il était impossible de dépasser les 15 km/h.

Et pourtant MONCOM... a juré qu'il ne recommencerait plus.

L'entreprise travaillait sur une idée qui s'est généralisée depuis, les cabines basculantes. Il s'agissait de permettre le dégagement complet de la mécanique pour l'entretien.

Gérard avait un soucis, et si le câble de sécurité ne remplissait pas son rôle, empêcher la cabine de toucher le sol en cas de déverrouillage.

Il a donc essayé, dans la cour.

Je passe tous les préliminaires, résistances des points de fixation du câble de sécurité, résistance du câble, de la course de la cabine libérée, des fixations du siège, et en avant.

Gérard s' est installé au volant, avec plus de précautions qu' habituellement, sachant ce qui allait arriver.

Et surtout il s' est attaché au siège. Je rappelle encore que nous sommes dans les années 60.

Moteur chaud, freins vérifiés, personne devant, tout va bien.

Du bout de la cour il lance le JM170, me semble-t-il, à fond.

Et vers 15 km/h, debout sur la pédale de frein, bien calé sur le siège, les deux mains verrouillées au volant.

Comme prévu la cabine dévérrouillée bascule, le camion s'arrête.

L' équipe se précipite, Gérard est à l' horizontale, comme le pare-brise, suspendu à ses sangles, les mains bloquées au volant.

Ça marche, mais le prochain essayeur sera l'imbécile qui aura mal verrouillé la cabine, mais sachant que lui ne veut et n' aura pas de ceinture.